捎脚私家车蚕食客运市场

《直击哈大两地“黑车”营运网络》追踪报道

客运高峰期，“捎脚”私家车不断涨价，几分钟就发一辆车，运输能力越来越大

“捎脚”私家车蚕食客运市场

大庆公路客运枢纽站在站前安装监控设备以便取证

站前成为黑车组织者主要活动区域

新闻提示

10月16日，晚报以《直击哈怎么治疗癫痫病大两地“黑车”营运网络》为题，报道了在哈尔滨与大庆之间存在私家车“捎脚”问题。一些人长期在大庆公路客运枢纽站招揽客源，通过发放名片的方式组织私家车营运，扰乱了大庆客运市场营运秩序，给乘客的人身财产安全埋下了诸多安全隐患。

报道刊发后，引起了社会各界的强烈关注，一直饱受其害的大庆公路客运企业向记者大吐苦水，长途私家车“捎脚”给正规长途客车造成的影响触目惊心。

市民不解

“黑车”为何屡禁不止《直击哈大两地“黑车”营运网络》的报道，引起了广大市民的关注。

萨尔图区的王先生来电说，以前只知道有“黑出租车”，没有想到还有“黑长途车”，不知道为什么“黑车”会屡禁不止？

曾坐过长途“捎脚”私家车的李女士来电说，“黑车”存在一定隐患这点大家都心中有数，但着急出行的时候就顾不上那么多了，现在想起来都后怕。她说：“‘黑车’的问题，一方面要靠有关部门的严格执法；另一方面，广大市民自己也要提高安全意识，都不去坐‘黑车’，‘黑车’自然就会从市场消失了。”

还有市民建议，整治“黑车”，不论是市区的“黑出租车”，还是“捎脚”的私家车，主要途径还是要加大打击力度设法铲除他们生存的土壤，提高他们的违法成本。

记者回访

客运站前清静许多

10月16日9时许，记者再次来到大庆公路客运枢纽站，和几日前，记者采访时相比，这里安静了许多，那癫痫病的危害些整日在车站入口拉客的人员已经不见踪影，没有了“ 肇州、肇州……”“哈尔滨、哈尔滨……”的喊客声，车站门前显得清静很多。

过去，这些联络人以及“黑车”司机都明目张胆地在大庆公路客运枢纽站前活动，乘客要进入客运站，大多都要经过他们的询问：“到哪儿？”“上车就走！”很多本要到客运站乘车以及着急出行的乘客都这样被半路截走了。

喧宾夺主

与正规车辆分庭抗礼

大庆客运集团客运公司的一位负责人，在看到晚报的报道后表示，站前的那些“长途黑车”给他们公司带来了很大的困扰。一方面，这些人长期盘踞在车站，蚕食了大批客源，影响了我市客运市场的健康发展；另一方面，从旅客运输安全角度讲，这些不受监管的“ 黑车”，很容易产生这样或那样的问题，给旅客人生财产安全带来诸多隐患。

这位负责人介绍说，据他们调查，这伙人大约有重庆治疗癫痫多少钱五六名成员，在大庆公路客运枢纽站建设之前，他们就常在建设大厦附近揽活儿。

大庆公路客运枢纽站投入使用后，他们便癫痫会不会遗传把据点转移到了客运站前，利用客运站源源不断地客源，使得偷拉私运的问题愈演愈烈。

在刚刚过去的十一黄金周期间，私家车“捎脚”的现象达到了一个高峰。这位负责人介绍，现在公司每天发往哈尔滨的长途客车有25个班次，大约每半个小时就会发一班车，但在客运高峰时期，站前发往哈尔滨市的私家车，几分钟就能走一辆，单人票价甚至涨到了80-100元，运输能力不可小觑。

难以根治

客运站正积极应对

记者从大庆公路客运枢纽站了解到，从站前出现有人组织私家车“捎脚”的现象起，站里就一直想方设法解决这一问题，但他们能做的只能是驱赶开，有关执法部门多次前来执法，但多数情况是，你今天把他赶走，明天他又回来了。据记者了解，大约在一个月前，大庆公路客运枢纽站在站前安装了监控设备，取得偷拉私运人员的证据是其目的之一。

策划/李晓禹 文/摄 见习生 石晓丹 记者 文武